Cá cược đua xe F1 là gì? Các thông tin liên quan đến cá cược đua xe F1

Đua xe F1 (tiếng Anh là Formula One) hay còn được gọi với tên khác là Giải đua xe Công thức 1 hay là Giải đua xe Thể thức 1. Đây chính là một bộ môn thể thao tốc độ và được chuyên về xe hơi bánh hở cao nhất theo như định nghĩa của Liên đoàn Ô tô Quốc tế (Fédération Internationale de l’Automobile hay FIA) đã quy định cũng như theo cơ quan quản lý thế giới về thể thao mô tô. Từ “công thức” trong tên gọi là để chỉ cho một loạt các quy định mà tất cả người và xe tham gia đều sẽ phải tuân thủ theo. Mùa giải vô địch thế giới F1 sẽ được bao gồm một chuỗi các cuộc đua, được biết đến với tên như Grands Prix, thường sẽ được tổ chức tại những đường đua được xây dựng một các riêng biệt, cũng có một số ít trường hợp là được tổ chức trên những con đường trong thành phố, cuộc đua nổi tiếng nhất trong số đó được tổ chức chính là Monaco Grand Prix ở Monte Carlo. Kết quả của mỗi cuộc đua sẽ được tổng hợp lại để có thể xác định được hai Nhà vô địch Thế giới hàng năm, một dành cho tay đua và một sẽ được dành cho đội đua. Bạn có thể tìm hiểu những điều cần biết về giải đua xe F1 để tham gia đặt cược tại các trang cá cược uy tín và kiếm tiền từ chính khả năng của bạn. Sau đây chúng tôi sẽ giúp bạn có thể hiểu hơn về giải đua xe F1 đầy hấp dẫn này.

Những thông tin liên quan đến cá cược đua xe F1

Tìm hiểu về các thuật ngữ thường dùng của Giải đua xe Công thức 1

Hiểu được các thuật ngữ sẽ giúp bạn có thể theo dõi các trận đấu một cách trọn vẹn nhất và dễ dàng đặt cược hơn. Dưới đây sẽ là những thuật ngữ cơ bản thường gặp trong Giải đua xe F1 cần nắm:

• Ballast: Xe càng nhẹ thì sẽ có được những lợi thế hơn hẳn về tốc độ phóng, đây chính là nguyên lý cơ bản nhất dùng trong các Giải đua xe F1, do đó để có thể đảm bảo được tính công bằng cho giải đấu, những chiếc xe cùng người cầm lái không đủ trọng lượng tối thiểu theo như quy định sẽ cần phải gắn thêm “đá” ballast vào xe. 
• Đua thử, phân hạng, đua chính thức: Thông thường thì một chặng đua F1 thường sẽ được diễn ra trong vòng 3 ngày. Ngày 1 là ngày để luyện tập không bắt buộc (Practice) bao gồm có hai buổi sáng và chiều, mỗi buổi sẽ kéo dài từ 1 tiếng 30 phút. Ngày 2 sẽ là ngày đua phân hạng (Qualifying) và sẽ được kéo dài khoảng 1 tiếng đồng hồ và sẽ được chia thành 3 phần gồm có: Q1, Q2, Q3, quyết định vị trí xuất phát của các tay lái trong những ngày đua chính thức. Ngày 3 sẽ chính là ngày đua chính thức để có thể xác định được “ngôi vương”.

• Luật 107%: Trong lượt đua đầu tiên (Q1) của Ngày đua để phân thứ hạng (qualifying), bất kỳ các tay lái nào không hoàn thành được vòng đua trong khoảng thời gian tối đa là 107% so với kỷ lục được hoàn thành của tay lái nhanh nhất với lượt đua 1 (Q1) sẽ không được phép tham gia trong cuộc đua chính thức. Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt thì các trọng tài đua (steward) vẫn sẽ có thể cho phép thực hiện điều này.
• Flag: Đây sẽ là một hệ thống cờ hiệu (Flag) được sử dụng chủ yếu trong Giải đua Công thức 1, mỗi màu và số lượng cờ hiệu đều sẽ truyền tải đến một thông điệp khác nhau. 
• Marshal: Đây sẽ là thuật ngữ dùng để chỉ các tình nguyện viên/chuyên viên điều hành – những người sẽ chịu sự phụ trách nhiều vai trò trong cả chặng đua, chẳng hạn như việc phụ trách xe đua, phụ trách khu vực khán đài để có thể đảm bảo khán giả không gây ra những nguy hiểm cho bản thân và các tay đua, giúp đưa xe và tay lái không gặp sự cố và các tai nạn khác.
• Pit-stop: Hiểu đơn giản thuật ngữ này chính là điểm dừng về kỹ thuật, nơi mà các tay lái nhanh chóng đưa những chiếc xe vào thay lốp rồi ngay lập tức sau đó sẽ trở lại đường đua. 

Tìm hiểu về mức tiền thưởng của Giải đua xe Công thức 1

Hiện nay, các đội đua trong Giải đua xe F1 sẽ được ký hợp đồng ít nhất trong vòng 3 năm liên tiếp với tổng trị giá nằm trong khoảng 36 triệu USD. Bên cạnh đó, nếu như giành được chức vô địch, đội đua sẽ có thêm được cho mình một khoản tiền thưởng lớn.

Ví dụ như đội Mercedes AMG Petronas đã nhận được khoảng 61 triệu USD tiền thắng giải khi giành chức vô địch năm 2016, cộng thêm khoảng 100 triệu USD tiền thưởng từ các công ty tài trợ cùng nhiều loại tiền thưởng khác. Trong khi đó, đội Ferrari đã được 41 triệu USD khi về thứ 3. Với những đội đua được xác định là lâu đời như Ferrari, họ còn sẽ được nhận thêm tiền thưởng do trở thành đội đua lâu đời nhất của giải với tổng trị giá trong khoảng 68 triệu USD.

Tìm hiểu thêm về tổng hợp các giải đua Motor lớn nhất thế giới

Thậm chí, có một vài đội đua còn vẫn có thể nhận thêm được nhiều tiền thưởng vì những thành tựu không mấy liên quan đến cuộc đua đó. Chẳng hạn như với đội Red Bull đã nhận được 36 triệu USD tiền thưởng vì đã ký hợp đồng với Concord liên quan đến việc sẽ phân chia dố tiền quảng cáo với giải đua F1.

Với cá nhân, mỗi tay đua xe cũng sẽ có mức lương khá cao ở thời điểm được đưa ra hiện tại. Một vài ví dụ cụ thể như với Lewis Hamilton (Đội Mercedes) và Sebastian Vettel (Đội Ferrari) hiện có được mức thu nhập tương đương sẽ là 50 và 60 triệu USD/năm và là 2 tay đua có được mức lương cao nhất, tiếp theo đó sẽ là Kimi Raikkonen (Đội Ferrari) với 40 triệu USD/năm…

Có thể thấy rằng tiền thưởng của Giải đua xe Công thức 1 là điều vô cùng hấp dẫn.

Tìm hiểu về hệ thống cờ hiệu và hình thức phạt của Giải đua xe F1

Hệ thống cờ hiệu và ý nghĩa

1. Cờ ca rô trắng đen: Cuộc đua sẽ kết thúc khi có được xe cán đích.
2. Cờ đỏ: Cuộc đua sẽ bị tạm dừng. Các xe cần phải chạy chậm về vị trí xuất phát. Nếu như phất cờ đỏ lần thứ hai thì cuộc đua đó sẽ kết thúc.
3. Cờ xanh nước biển sẽ để nguyên: Báo hiệu rằng sẽ có một xe thật nhanh đang đến gần từ phía sau.
4. Cờ xanh nước biển được vẫy: cần phải cho chiếc xe đó qua mặt.
5. Cờ vàng: Cẩn thận có nguy hiểm và Các xe sẽ phải chạy chậm và cấm qua mặt nhau. Xe an toàn được xuất hiện.
6. Cờ xanh lá cây: Hết nguy hiểm, chấm dứt việc cấm qua mặt của các xe. Xe an toàn sẽ trở về pit.
7. Cờ trắng: Cẩn thận, trên đường đua đang có xe chạy chậm.
8. Cờ vạch thẳng đứng màu đỏ vàng: Đường có dấu hiệu trơn trợt (có vết dầu, nước mưa…).
9. Cờ đen với vòng tròn cam: Cảnh báo về một xe là xe đang có trục trặc kỹ thuật cần phải vào pit ngay tức khắc.
10. Cờ tam trắng và đen: Xe đang bị cảnh cáo vì có những thái độ không có tinh thần thể thao.
11. Cờ đen: Xe bị loại khỏi cuộc đua và sẽ phải trở về pit ngay tức khắc.

 Hình phạt

1. Xe phải chạy một lần qua pit mà không cần phải ngừng lại.
2. Phạt Stop-and-Go: xe sẽ phải chạy qua pit, ngừng 10 giây trước khi được tiếp tục chặng đua đó, trong khi đã ngừng xe không được quyền bảo trì.
3. Qua 3 lần cảnh cáo của hội đồng đua xe thì người lái sẽ bị cấm và không cho tham dự cuộc đua đó.
4. Vị trí tại cuộc đua tới sẽ sẽ bị tuột xuống 10 vị trí.
5. Cờ đen: người lái tự động sẽ bị loại khỏi cuộc đua.

Kết luận

Với những thông tin cung cấp trên đây đã cho nhiều người hiểu thêm cá cược đua xe F1 là gì? Các thông tin liên quan đến cá cược đua xe F1 mà bạn cần phải lưu ý nếu như muốn tìm hiểu về hình thức đua xe mới này. Ngoài ra bạn cũng cần phải hiểu thêm những vấn đề khác để đảm bảo quá trình theo dõi và đặt cược trở nên dễ dàng hơn cho mình. Hi vọng rằng qua bài viết này, bạn đã có thể biết được về đua xe F1 là gì và những điều cần biết để có thể theo dõi một cách trọn vẹn về Giải đua xe Công thức 1 nhất. Chúc các bạn thành công.